A empresa americana Group14 Technologies anunciou avanços significativos no desenvolvimento de baterias para veículos elétricos com o uso do material SCC55®, um composto de silício-carbono para ânodos. A tecnologia permite carregar até 80% da bateria em menos de 10 minutos, usando carregadores rápidos de 350 kW.
Testes de campo com baterias de 75 kWh equipadas com o novo material alcançaram uma autonomia superior a 650 quilômetros, superando a média de 480 quilômetros dos modelos atuais com ânodos de grafite. O ganho de desempenho se deve à densidade energética específica do SCC55®, que atinge 330 Wh/kg — cerca de 30% acima das células comerciais convencionais.
O diferencial está no uso de silício em uma matriz de carbono poroso, tecnologia patenteada pela empresa. O silício possui capacidade teórica até dez vezes maior que o grafite, o que amplia consideravelmente o potencial de armazenamento das baterias. Além disso, os testes laboratoriais indicam durabilidade com mais de 1.500 ciclos e 80% de retenção de capacidade.
A expectativa é que células com até 370 Wh/kg sejam lançadas comercialmente em 2025, viabilizando novos patamares de eficiência e autonomia para veículos elétricos. No entanto, para que o carregamento ultrarrápido se concretize fora dos laboratórios, será necessário avançar também na infraestrutura de recarga de alta potência.
